有相關(guān)數(shù)據(jù)分析認(rèn)為車輛因潤(rùn)滑不良造成的故障占總故障的41%。所以要充分發(fā)揮高質(zhì)量潤(rùn)滑油的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)可靠潤(rùn)滑。
選擇和使用正確的潤(rùn)滑油很重要。有些人在潤(rùn)滑油的使用中存這樣的認(rèn)識(shí)：潤(rùn)滑油的粘度越大越好，潤(rùn)滑油的牌號(hào)(100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的厘斯數(shù))越高越好。
粘度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。
潤(rùn)滑油粘度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5%。另有實(shí)驗(yàn)也認(rèn)為，潤(rùn)滑油的粘度超出要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件磨損增加。因?yàn)闄C(jī)件磨損量的約2/3產(chǎn)生于啟動(dòng)初期。
用粘度大的潤(rùn)滑油，在低溫下啟動(dòng)，由于經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤(rùn)滑油已流失，而粘度大，流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤(rùn)滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長(zhǎng)時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。
有用6號(hào)和10號(hào)機(jī)油在同條件下對(duì)比試驗(yàn)表明，用6號(hào)機(jī)油節(jié)約燃油7.9%，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損減少1/3。用10號(hào)和15號(hào)機(jī)油，模仿南方夏季，行500小時(shí)對(duì)比實(shí)驗(yàn)。結(jié)果用10號(hào)機(jī)油節(jié)約燃油7.5%，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損也是最小的。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的粘度不是越大越好，而應(yīng)在保證潤(rùn)滑的條件下，盡量選用粘度小的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。
